相信大家都想知道維修和檢查液壓係統時
，重點要注意哪些要點或是細節以避免遇到有些問題找不原因或是故障沒法排除的現象
，為了幫助各位同行在處理
尊龍凱時變量泵液壓係統過程中能夠得心應手
，步驟嚴謹不讓任何可能的隱患逃走
，
液壓泵損耗故障優化分析
：
尊龍凱時液壓專家李工分享液壓行業資料在維修液壓泵時從以下三點查找故障原因
，並對液壓係統整體進行改進優化
：
1.檢查動臂油缸的內漏情況
。最簡單的方法是把動臂升起
，看其是否有明顯的自由下降
。若下落明顯則拆卸油缸檢查
，密封圈如已磨損應予更換
。
2.檢查操縱閥
。首先清洗安全閥
，檢查閥芯是否磨損
，如磨損應更換
。安全閥安裝後若仍無變化
，再檢查操縱閥閥芯磨損情況
，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換
。
3.測量液壓泵的壓力
。若壓力偏低，則進行調整
，加壓力仍調不上去
，則說明液壓泵嚴重磨損
。
造成動臂帶載不能提升的主要原因為
：
1.液壓泵嚴重磨損
。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時
，泵壓力稍有提高
，但由於泵的磨損及內泄
，容積效率顯著下降
，
尊龍凱時柱塞泵很難達到額定壓力
。液壓泵長時間工作又加劇了磨損
，油溫升高
，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化
、損壞
，喪失密封能力，液壓油變質
，最後導致故障發生
。
2.液壓元件選型不合理
。動臂油缸規格為70/40非標準係列
，密封件亦為非標準件
，製造成本高且密封件更換不便
。動臂油缸缸徑小
，勢必使係統調定壓力高
。
3.液壓係統設計不合理
。由圖1可知
，操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯
，安全閥調定壓力分16MPa
，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa
。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作
，並且係統有液力衝擊
，長期不換油
，液壓油受汙染
，加劇液壓泵磨損
，以致液壓泵泵殼炸裂(後曾發現此類故障)
。
改進及效果
1.尊龍凱時液壓李工認為改進液壓係統設計
。經過多次論證
，最後采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式
，新係統能夠按照轉向要求
，優先向其分配流量
，無論負載大小
、方向盤轉速高低均能保證供油充足
，
尊龍凱時油泵剩餘部分可全部供給工作裝置回路使用
，從而消除了由於轉向回路供油過多而造成功率損失
，提高了係統效率
，降低了液壓泵的工作壓力
。
2.優化設計動臂油缸和液壓泵造型
，降低係統工作壓力
。通過優化計算
，動臂油缸采用標準係列80/4
。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r
，係統調定壓力為14MPa
，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求
。
3.在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護
，定期添加或更換液壓油
，保持液壓油的清潔度
，加強日常檢查和維護
。
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